Motorferwaarmingsslangassemblage
| 2005 | Pontiac | Grutte Am | V6 207 3.4L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2004 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2004 | Pontiac | Grutte Am | V6 207 3.4L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2003 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2003 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2003 | Pontiac | Grutte Am | V6 207 3.4L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2002 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2002 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2002 | Pontiac | Grutte Am | V6 207 3.4L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2001 | Chevrolet | Malibu | V6 189 3.1L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2001 | Oldsmobile | Alero | V6 207 3.4L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip | |
| 2001 | Pontiac | Grutte Am | V6 207 3.4L | Termostaat bypass piip; Nei foarkant; sûnder motoroaljekoeler piip |
Produktspesifikaasjes
| Kleur/Ofwerking: | Swart/Coated |
| Koelvloeistofslang waarmteskild ynbegrepen: | No |
| Lingte fan koelvloeistofslang: | 21 yn |
| Materiaal fan koelvloeistofslang: | Stiel |
| Beskermjende mouwe foar koelvloeistofslang ynbegrepen: | Net fereaske |
| Koelvloeistofslangtype: | Fertakke |
| Ein 1 Taheakseltype: | Flens |
| Ein 2 Befestigingstype: | Fluch ferbine |
| Slangeinde (1) Binnendiameter (yn): | 0.78 yn |
| Slangeinde (1) Bûtenste diameter (yn): | 1.05 yn |
| Slangein (2) Binnendiameter (yn): | 0,44 yn |
| Slangein (2) Bûtenste diameter (yn): | 0,62 yn |
| Maksimale wurkdruk (psi): | 100 |
| Pakketynhâld: | Ferwaarmingsslangassemblage |
| Pakkethoeveelheid: | 1 |
| Ferpakkingstype: | Pûde |
| Thermostatysk kontroleare: | No |
| Mei klemmen: | No |
Wat autoslangen dogge
De slangen fan 'e auto binne it kwetsberste strukturele ûnderdiel fan it koelsysteem, makke fan fleksibele rubberkompositen dy't trillingen fan 'e motor oan kinne. Slangen binne ûntworpen om koelmiddel ûnder yntinsive druk, ekstreme temperatueren, oaljes, smoargens en slyk te wjerstean.
Slangen ferfalle fan binnenút, wat it lestich makket om har ferfal te ûntdekken. Slangen dy't trochgean mei ferfalle ûntwikkelje lytse barsten en gaatjes dy't kinne liede ta brekken troch de druk, krimpen en bleatstelling oan waarmte. Radiatorslang - Wannear te ferfangen, wat docht it?
Kachelslang tsjin Radiatorslang
De measte koelsystemen foar auto's besteane út fjouwer haadslangen.
De boppeste radiatorslang is ferbûn mei de termostaatbehuizing en mei de radiator. Fan 'e ûnderkant fan' e radiator is de ûnderste radiatorslang dy't nei de wetterpomp liedt. Oandreaun troch de wetterpomp fan 'e auto, ferliest de motorkoelvloeistof syn waarmte nei't er troch de radiator giet. Sawol de boppeste as de ûnderste radiatorslang binne de grutste slangen yn it koelsysteem dy't ferbûn binne mei de motor.
Kachelslangen binne lytsere slangen dy't oan 'e kachelkearn befestige binne, dy't ûnder it dashboard leit, om waarmte te leverjen oan passazjiers yn 'e kabine.
