De funksje fan oalje en wetterpipe:
It is om te tastean oerstallige oalje te streamen werom nei de brânstoftank te ferminderjen oalje konsumpsje.Net alle auto's hawwe in weromslang.
De oalje werom line filter wurdt ynstallearre by de oalje werom line fan it hydraulysk systeem.It wurdt brûkt om it droegen metalen poeder en rubber ûnreinheden fan 'e komponinten yn' e oalje te filterjen, sadat de oalje dy't weromkomt nei de oaljetank skjin wurdt hâlden.
It filter elemint fan it filter brûkt gemysk fiber filter materiaal, dat hat de foardielen fan hege filterjen krektens, grutte oalje permeability, lyts orizjinele druk ferlies, en grutte smoargens holding kapasiteit, en is foarsjoen fan in differinsjaaloperator druk transmitter en in bypass fentyl.
As it filterelemint blokkearre is oant it drukferskil tusken de ynlaat en de útlaat 0.35MPa is, wurdt in skeakelsinjaal útjûn.Op dit stuit moat it filterelemint skjinmakke of ferfongen wurde.Beskerming System.It filter wurdt in protte brûkt yn swiere masines, mynboumasines, metallurgyske masines en oare hydraulyske systemen.
No hawwe de measte auto's oaljeretourpipen.Nei't de brânstofpomp brânstof oan 'e motor leveret, wurdt in bepaalde druk foarme.Utsein foar de normale oanbod fan brânstof nozzle ynjeksje, de oerbleaune brânstof wurdt werom nei de brânstof tank troch de oalje werom line, en fansels is der oerstallige benzine sammele troch de koalstof canister De stoom ek werom nei de brânstof tank troch de brânstof werom piip .De brânstof werom piip kin werombringe oerstallige oalje nei de brânstof tank, dat kin ûntlêste de druk fan benzine en ferminderje brânstof konsumpsje.
Diesel fuel supply systemen wurde oer it generaal foarsjoen fan trije werom rigels, en guon diesel fuel oanbod systemen wurde foarsjoen fan mar twa werom rigels, en der is gjin werom line fan de brânstof filter nei de brânstof tank.
Return line op de brânstof filter
As de brânstofdruk levere troch de brânstofpomp mear is as 100 ~ 150 kPa, iepenet de oerstreamklep yn 'e weromlieding op it brânstoffilter, en de oerstallige brânstof streamt werom nei de brânstoftank troch de weromlieding.
Oalje werom line op brânstof ynjeksje pomp
Sûnt de brânstof levering folume fan de brânstof pomp is twa oant trije kear de maksimale brânstof oanbod kapasiteit fan de brânstof ynjeksje pomp ûnder kalibraasje betingsten, oerstallige brânstof streamt werom nei de brânstof tank troch de brânstof werom piip.
Return line op de injector
Tidens de wurking fan 'e ynjeksje sil in heul lytse hoemannichte brânstof lekke út' e needklep en it oanpassingsflak fan it lichem fan 'e naaldklep, dy't in rol kin spylje fan smering, om te foarkommen fan oermjittige accumulation en de efterdruk fan 'e nulleklep. te heech en de operaasje mislearring.Dit diel fan 'e brânstof wurdt ynfierd yn' e brânstoffilter of brânstoftank troch de holle bolt en de weromlieding.
Mislearring beoardielje:
Yn auto-motoren, de oalje werom piip is in ûnopfallend diel, mar it spilet in wichtige rol by it garandearjen fan de normale wurking fan de motor.De opstelling fan de oalje werom piip yn 'e auto is relatyf bysûnder.As de oalje werom piip lekt of is blokkearre, dan sil feroarsaakje ferskate ûnferwachte mislearrings.De oalje werom piip is in "finster" foar Troubleshooting de motor.Troch de oalje werom piip, kinne jo feardigens kontrolearje en oardieljen protte motor flaters.De basis ynspeksje metoade is as folget: Iepenje de oalje werom piip te kontrolearjen en fluch bepale de wurking tastân fan de brânstof systeem.Oft de brânstofdruk fan it brânstofsysteem fan 'e ynjeksjemotor normaal is.By it ûntbrekken fan in brânstofdrukmeter as in brânstofdrukmeter dy't muoite hat om tagong te krijen ta de brânstofline, kin it yndirekt wurde beoardiele troch it observearjen fan 'e oalje weromreissituaasje fan' e oaljeretourpipe.De spesifike metoade is (nim Mazda Protégé auto as foarbyld): losmeitsje de oalje werom piip, start dan de motor en observearje de oalje werom.As de oalje werom is driuwend, de brânstof druk is yn prinsipe normaal;as de oalje werom is swak of gjin oalje werom, it jout oan dat de brânstof druk is net genôch, en jo moatte kontrolearje en reparearje elektryske brânstof pompen, fuel druk tafersjochhâlders en oare dielen.De brânstof dy't út 'e oaljepipe streamt, wurdt yn' e kontener ynfierd om miljeufersmoarging en brân te foarkommen).
Post tiid: Apr-16-2021