De funksje fan oalje- en wetterpipe:
It is om oerstallige oalje werom nei de brânstoftank te litten streame om it oaljeferbrûk te ferminderjen. Net alle auto's hawwe in retourslang.
It oaljeretourliedingfilter wurdt ynstalleare by de oaljeretourlieding fan it hydraulysk systeem. It wurdt brûkt om it fersliten metaalpoeier en rubberûnreinheden fan 'e komponinten yn' e oalje te filterjen, sadat de oalje dy't werom nei de oaljetank streamt skjin bliuwt.
It filterelemint fan it filter brûkt gemysk fezelfiltermateriaal, dat de foardielen hat fan hege filternauwkeurigens, grutte oaljepermeabiliteit, lyts orizjineel drukferlies, en grutte smoargenshâldkapasiteit, en is foarsjoen fan in differinsjaaldruktransmitter en in bypassklep.
As it filterelemint blokkearre is oant it ferskil yn druk tusken de ynlaat en útlaat 0,35 MPa is, wurdt in skeakelsignaal útjûn. Op dit stuit moat it filterelemint skjinmakke of ferfongen wurde. Beskermingssysteem. It filter wurdt in soad brûkt yn swiere masines, mynmasines, metallurgyske masines en oare hydraulyske systemen.
No hawwe de measte auto's oaljeretourliedingen. Nei't de brânstofpomp brânstof oan 'e motor leveret, wurdt in bepaalde druk foarme. Utsein de normale oanfier fan brânstofynjeksje fia de oaljeretourlieding wurdt de oerbleaune brânstof weromjûn oan 'e brânstoftank, en fansels wurdt der oerstallige benzine sammele troch de koalstofkanister. De stoom giet ek werom nei de brânstoftank fia de brânstofretourlieding. De brânstofretourlieding kin oerstallige oalje weromjaan oan 'e brânstoftank, wat de druk fan benzine kin ferminderje en it brânstofferbrûk kin ferminderje.
Dieselbrânstoffoarsjenningssystemen binne oer it algemien foarsjoen fan trije retourliedingen, en guon dieselbrânstoffoarsjenningssystemen binne foarsjoen fan mar twa retourliedingen, en d'r is gjin retourlieding fan it brânstoffilter nei de brânstoftank.
Retourlieding op it brânstoffilter
As de brânstofdruk dy't troch de brânstofpomp levere wurdt mear as 100 ~ 150 kPa is, iepenet de oerstreamklep yn 'e weromfierlieding op it brânstoffilter, en streamt de oerstallige brânstof werom nei de brânstoftank fia de weromfierlieding.
Oaljeretourlieding op brânstofynjeksjepomp
Omdat it brânstofleveringsvolume fan 'e brânstofpomp twa oant trije kear de maksimale brânstofleveringskapasiteit fan 'e brânstofynjeksjepomp ûnder kalibraasjeomstannichheden is, streamt oerstallige brânstof werom nei de brânstoftank fia de brânstofretourpipe.
Retourlieding op 'e ynjektor
Tidens de wurking fan 'e ynjektor sil in hiel lytse hoemannichte brânstof út 'e naaldklep en it kontaktflak fan it naaldkleplichem lekke, wat in rol kin spylje by de smering, om tefolle ophoping en in te hege tsjindruk fan 'e naaldklep en wurkingsfalen te foarkommen. Dit diel fan 'e brânstof wurdt yn it brânstoffilter of de brânstoftank ynfierd fia de holle bout en de weromfierpipe.
Mislearring fan it oardieljen:
Yn automotoren is de oaljeretourpipe in ûnopfallend ûnderdiel, mar it spilet in wichtige rol by it garandearjen fan 'e normale wurking fan' e motor. De yndieling fan 'e oaljeretourpipe yn' e auto is relatyf spesjaal. As de oaljeretourpipe lekt of blokkearre is, sil it ferskate ûnferwachte storingen feroarsaakje. De oaljeretourpipe is in "finster" foar it oplossen fan problemen mei de motor. Troch de oaljeretourpipe kinne jo in protte motorstoringen feardigens kontrolearje en beoardielje. De basis ynspeksjemetoade is as folget: Iepenje de oaljeretourpipe om de wurkingskondysje fan it brânstofsysteem te kontrolearjen en fluch te bepalen. Oft de brânstofdruk fan it brânstofsysteem fan 'e ynjeksjemotor normaal is. As der gjin brânstofdrukmeter is of in brânstofdrukmeter dy't muoite hat om tagong te krijen ta de brânstoflieding, kin dit yndirekt beoardiele wurde troch de oaljeretoursituaasje fan 'e oaljeretourpipe te observearjen. De spesifike metoade is (nim Mazda Protégé-auto as foarbyld): meitsje de oaljeretourpipe los, start dan de motor en observearje de oaljeretour. As de oaljeretour driuwend is, is de brânstofdruk yn prinsipe normaal; As de oaljeretour swak is of gjin oaljeretour, jout dat oan dat de brânstofdruk net genôch is, en jo moatte elektryske brânstofpompen, brânstofdrukregulators en oare ûnderdielen kontrolearje en reparearje. De brânstof dy't út 'e oaljepipe streamt, wurdt yn 'e kontener ynfierd om miljeufersmoarging en brân te foarkommen.
Pleatsingstiid: 16 april 2021